Le Rallye Monte-Carlo est le plus difficile et le plus complexe qui soit », indiquait en 1983 Patrick Landon, alors directeur sportif de Renault Sport. Internationalement renommé grâce à son départ de plusieurs villes d’Europe, il s’est rendu célèbre par des spéciales légendaires, ces sections chronométrées de vitesse pure, de l’Ardèche aux Alpes du Sud, au plateau du Burzet battu par le vent et le col de Turini franchi de nuit sous les flashs des spectateurs. Au Monte-Carlo, le classement pouvait être bouleversé à tout moment car pilotes, copilotes, mécaniciens et patrons d’écurie allaient chercher au plus profond d’eux-mêmes les ressources qui pouvaient les mener à la victoire.