HISTORIQUE DU PORTE CHAR T40A
Construit en 1976 par la Sté Perez & Raimond Paris (92), licencié Willeme, initialement étudié pour un appel d'offre du Chili, ce prototype, n'a pas séduit, malgré ses bonnes performances, les différents corps d'armée des pays pour lesquels il a réalisé des démonstrations.
Finalement, ce projet de porte char est cédé en 1978 à la branche militaire du groupe Creusot Loire à Saint Chamond en 1978.
Après une période d'essais et démonstrations dans les pays du golfe Persique, le T40A est reversé au Musée des blindés de Saumur où il stationnera pendant une trentaine d'année.
Finalement en 2018, le Musée de Saumur le confie au CERPI en vue de sa restauration.
Caractéristiques principales du T40A
- Camion porteur 8x6 de 40 tonnes de CU
- Moteur Mercedes Benz OM404, 530cv, Boite 12 cyl. en V de 21L
- Boite de vitesse ZF 4S150 + WSK400
- Essieux et ponts moteurs Willeme à triple réduction
- Ampliroll Marrel de 40 tonnes
- PTRA de 75/80 tonnes, sur 12 pneus Michelin 1800 x 25 XS
- Cabine 6 places
- Vitesse de déplacement 60 km/h
SERIE LIMITÉE 250 PCS
non ouvrantes
Voir les caractéristiques techniques
Pays | FRANCE - FRANCE |
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Marque | WILLEME |
Modèle | T40A |
Fabricant | PERFEX |
Pilotes | |
Echelle | 1/43° |
Matériaux | RESINE |
Mise en circulation | 16-05-2025 |



