Vente de LES SIMCA DE MON PERE (1300/1500-1301-1501)

Présentées en 1963, les 1300-1500 apparaissent chez SIMCA à une époque clé de son histoire. Dernières créations sous l'autorité de l'emblématique Henri-Théodore PIGOZZI, ces autos ont la lourde tâche de succéder aux Aronde et Ariane, dans un contexte économique en pleine mutation depuis l'ouverture des frontières. Leur venue s'avère cruciale en vue d'épauler la 1000 et constituer ainsi la nouvelle offre SIMCA. De conception classique, ces 7-8 CV ravissent immédiatement le public de par leur ligne agréable et pure, accompagnée de qualités pratiques indéniables.
Très vite déclinées en versions "automatique" et "break", leur ambition reste de satisfaire une large clientèle, sous l'autorité du constructeur américain CHRYSLER, toujours plus présent. Restylées en 1301-1501, puis gonflées en versions "spéciales", ces productions s'arment contre une concurrence de plus en plus féroce, tout en suivant les tendances du marché. En fin de carrière et sous l'influence transatlantique, ces SIMCA se présentent comme de petites américaines à la française.
Produites à plus d'un million trois cent mille exemplaires, ces jolies filles de POISSY ont su séduire un large éventail d'utilisateurs, du père de famille au taxi, en passant par le chef d'entreprise, et tous en ont gardé un agréable souvenir.
Dans cet ouvrage, le lecteur aura la joie de renouer avec ses souvenirs d'enfance ou de découvrir des prototypes jusqu'alors restés secrets, ainsi que de multiples versions. L'histoire du constructeur n'est pas oubliée, pas plus que les anecdotes savoureuses, véritables âmes du patrimoine.